TCI: Unterschied zwischen den Versionen
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Transistoren dienen dabei als Unterbrecherkontakt, die [[Zündspule]]n erzeugen wie immer die Hochspannung für den Zündfunken. Die Kurbelwellenstellung wird für jeden Zylinder über je eine Spule ([[Pickup]]s) am Lichtmaschinenrotor abgegriffen. Die TCI bestimmt daraus der Zündzeitpunkt in Abhängigkeit von der Drehzahl. | Transistoren dienen dabei als Unterbrecherkontakt, die [[Zündspule]]n erzeugen wie immer die Hochspannung für den Zündfunken. Die Kurbelwellenstellung wird für jeden Zylinder über je eine Spule ([[Pickup]]s) am Lichtmaschinenrotor abgegriffen. Die TCI bestimmt daraus der Zündzeitpunkt in Abhängigkeit von der Drehzahl. | ||
Version vom 11. Januar 2012, 09:45 Uhr
Die TCI ist das Herzstück der Zündung an der XZ. TCI bedeutet: "Transistor Coil Ignition" oder zu Deutsch: Transistor Spulenzündung. Sie befindet sich unter dem rechten Seitenverkleidungsdeckel.
Transistoren dienen dabei als Unterbrecherkontakt, die Zündspulen erzeugen wie immer die Hochspannung für den Zündfunken. Die Kurbelwellenstellung wird für jeden Zylinder über je eine Spule (Pickups) am Lichtmaschinenrotor abgegriffen. Die TCI bestimmt daraus der Zündzeitpunkt in Abhängigkeit von der Drehzahl.
Die Drehzahlbegrenzung erfolgt über den Drehzahlmesser der mit der TCI über ein schwarz-gelbes Kabel verbunden ist. Wird das Kabel auf Masse gezogen, bleibt die Zündung für einen Zylinder aus.
Typische Fehlerursachen
- schlechte (kalte) Lötstellen
- durchgebrannte Leiterbahnen
- überalterte Bauteile
Ersatzteile
Die Firma IgniTech http://www.ignitech.cz baut einen hervorragenden Ersatz. Das Modul "Sparker TCI" ist sozusagen plug-and-play. Nur einen kleinen Halter muss man sich biegen.