Vorlage:Rechter Seitendeckel: Unterschied zwischen den Versionen
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Es macht durchaus Sinn mal einen Blick unter den rechten Seitendeckel zu werfen. Dies ist fast noch wichtiger als die andere Seite mit der Lichtmaschine zu öffnen. Rechts sitzen nämlich einige Komponenten, die für die langfristige Gesundheit des Motors äußerst wichtig sind. Ölpumpe und | Es macht durchaus Sinn mal einen Blick unter den rechten Seitendeckel zu werfen. Dies ist fast noch wichtiger als die andere Seite mit der Lichtmaschine zu öffnen. Rechts sitzen nämlich einige Komponenten, die für die langfristige Gesundheit des Motors äußerst wichtig sind. [[Ölpumpe]] und Ölüberdruckventil mit Ansaugrohr und Sieb, [[Thermostat]] und [[Wasserpumpe]], die [[Kupplung]]. | ||
Das Ölsieb sitzt gerne zu mit allerlei Gefussel. Gelegentlich ist das Sieb auch eingerissen. Kleine Teilchen bleiben gern im Öldruckventil stecken. Der Blick in den Ölsumpf offenbart die schlimmsten Sauereien. | Das Ölsieb sitzt gerne zu mit allerlei Gefussel. Gelegentlich ist das Sieb auch eingerissen. Kleine Teilchen bleiben gern im Öldruckventil stecken. Der Blick in den Ölsumpf offenbart die schlimmsten Sauereien. | ||
Ein Ding ist jedoch sehr wichtig: Der Wellendichtring an der Kurbelwelle {{Teileliste|C-04}} #27. Das Öl wird von der Ölpumpe durch einen Kanal im Deckel gepumpt. Der hohle Wellenzapfen ragt in den Deckel hinein und wird von dort mit Öl versorgt. Die Abdichtung zwischen Welle und Deckel übernimmt der Wellendichtring. Versagt dieser Ring bricht der Öldruck ein und es gibt bereits einige Berichte, von defekten Kurbelwellen aus diesem Grund. Im Original ist er mit der Größe 14 x 25 x 5,5 beschriftet. Dies ist keine Standardgröße und eine Messung an dem Gummiding ergab auch eher eine Dicke von ca. 5,1 mm, was beinahe genau dem [[Benutzer:carchaias/Projekte/N°2#Rechter Seitendeckel|Normmaß]] entspricht. | Ein Ding ist jedoch sehr wichtig: Der Wellendichtring an der Kurbelwelle {{Teileliste|C-04}} #27. Das Öl wird von der Ölpumpe durch einen Kanal im Deckel gepumpt. Der hohle Wellenzapfen ragt in den Deckel hinein und wird von dort mit Öl versorgt. Die Abdichtung zwischen Welle und Deckel übernimmt der Wellendichtring. Versagt dieser Ring bricht der Öldruck ein und es gibt bereits einige [[:Datei:Motorschaden Wedi 01.jpg|Berichte]], von defekten Kurbelwellen aus diesem Grund. Im Original ist er mit der Größe 14 x 25 x 5,5 beschriftet. Dies ist keine Standardgröße und eine Messung an dem Gummiding ergab auch eher eine Dicke von ca. 5,1 mm, was beinahe genau dem [[Benutzer:carchaias/Projekte/N°2#Rechter Seitendeckel|Normmaß]] entspricht. | ||
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Aktuelle Version vom 24. November 2023, 10:55 Uhr
Der Text entstand im Rahmen von Benutzer:carchaias' N°2-Projekt und ist auch für den Bereich allgemeinen Bereich gut geeignet. Insofern wurde er hier als Vorlage hinterlegt und eingebunden.
Verwendung:
{{Rechter Seitendeckel}}
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