Vergaser läuft über
Wenn das Schwimmerventil in einer der Vergaserkammern nicht richtig schliesst läuft der Vergaser über. Dann tritt Kraftstoff, teilweise sehr umfangreich, aus einem Schlauch in der Nähe des Hauptständers aus.
Aus dem Forum
Author: XZ-Bob Date: 16.02.13 23:17 ...
Das Schwimmernadelventil sorgt dafür, dass erst einmal das Benzin in die Schwimmerkammer des Vergasers laufen kann, beim Erreichen des vorgesehenen Benzinstandes im Vergaser soll es allerdings schließen (die Schwimmer drücken die Nadel nach oben gegen den Ventilsitz und dichten so den Zulauf ab), damit idealerweise immer derselbe Benzinstand im Vergaser herrscht. ... Testen kann man die korrekte Schwimmerfunktion dann mit einem klaren Schlauch, den man auf den kleinen Ablassnippel steckt und nach oben hält (bzw. wenn man einen klaren Ablass-Schlauch hat, einfach den von unten herauszieht und nach oben hält). Wenn man jetzt die Ablassschraube des betroffenen Vergasers öffnet (ganz rechts unten am Vergaser) läuft der Sprit in den Schlauch und steigt so hoch, wie der Benzinspiegel im Vergaser steht. Vorgesehen sind 2 cm unter der Gehäuseoberkante des Gehäuseunterteiles bzw, der Dichtung. Hierzu stellt man den Benzihnhahn auf "PRI", damit der Kraftstoff auch bei stehendem Motor läuft. Wenn die Schläge etwas gebracht haben und sich die Schwimmer wieder frei bewegen können und die Nadel wieder schließt, der Benzinspiegel für beide Vergaser jeweils bei 20 mm unter Dichtung bleibt, ist alles i.O. ...
Typische Fehlerursachen
Dichtung am Schwimmerventil verschlissen
Neben dem eigentlichen Ventilsitz und der Ventilnadel solltet man vor allem mal die O-Ringe am Ventilsitz prüfen. Der Ventilsitz (Nr 53) ist in den Vergasergehäusedeckel eingesteckt und wird mit einem O-Ring abgedichtet. Dieser hat schon häufiger für Sauereien gesorgt. Ist Pfennigskram deshalb auf jedenfall erneuern. Dazu muss man den Gehäusedeckel des Vergasers abnehmen und den Schwimmer entfernen. Danach kann die Kreuzschraube welche den Schwimmersitz festhält gelöst werden und der Sitz herausgezogen werden. Eventuell gibt es am Sitz seitlich mehrere Einkerbungen. In eine davon greift die Befestigungsklammer. Beim Zusammenbau unbedingt drauf achten, dass die gleiche Einkerbung verwendet wird, sonst stimmt der Benzinstand nicht.
Schwimmerventil verschlissen
Author: ernie Date: 16.02.13 22:37
Erstmal schauen ob das Schwimmernadelventil im Sitz richtig schließt. ... Die Nadel sollte keinen "Rand" aufweisen. Man kann die Nadel vorsichtig mit einem Lappen und Poliermittel für Silberbesteck bzw. Messing zwar von Rückständen befreien,die bessere Wahl ist aber diese zu erneuern. http://www.ebay.de/itm/Schwimmernadel-Ventil-Yamaha-XZ-550-S-11U-1982-1984-/190788519971?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2c6be1c823 ...
Wichtig ist noch zu erwähnen, das bei Einbau solcher Ersatzschwimmernadeln auf jeden Fall vorher die Länge und der Füllstand in der Schwimmerkammer überprüft werden muss. Die Dinger weichen in Länge und Härte der eingesetzten Feder teils von den Originalen ab. Andererseits kann es auch sein, dass ein Vorbesitzer bereits den Schwimmerhebel etwas verbogen hat um die Füllstand richtig einzustellen, mit der neuen Nadel passt es dann unter Umständen nicht mehr.
Schwimmer hängt
Author: XZ-Bob Date: 16.02.13 23:17 ... Wenn die Nadel oder die Schwimmer hängen (bestimmt längerer Stillstand der Maschine, und die Vergaser sind noch nicht wieder gereinigt worden), dann läuft und läuft und läuft das Benzin bis es oben wieder rauskommt. Für die Gemischbildung ist das abträglich, der Vergaser ersäuft und man bekommt den Motor gar nicht erst gestartet. Das erste Hilfsmittel wären ein paar Schläge auf den Vergaser. Nicht mit dem Vorschlaghammer, aber z.B. mit einer Ratschenverlängerung gegen den Schraubflansch des betreffenden Vergasers halten und dann mit einem Hammer hinten draufschlagen. ...