Vergaser: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
| Zeile 10: | Zeile 10: | ||
* [[Vergaser läuft über]] | * [[Vergaser läuft über]] | ||
* [http://www.xz550.de/tp3/fileadmin/xz-tipps/xz-50-oder-64ps-die%20unterschiede.pdf Falsche Düsen, Klappen oder Venturibestückung] | * [http://www.xz550.de/tp3/fileadmin/xz-tipps/xz-50-oder-64ps-die%20unterschiede.pdf Falsche Düsen, Klappen oder Venturibestückung] | ||
* | * [http://www.cmsnl.com/yamaha-xz550rj-1982_model8893/partslist/B-10.html#results Falsch zusammengebaut oder Teile fehlen] | ||
[http://www.cmsnl.com/yamaha-xz550rj-1982_model8893/partslist/B-10.html#results | |||
[[Kategorie:Vergaser]] | [[Kategorie:Vergaser]] | ||
Version vom 16. März 2013, 11:17 Uhr
Die Vergaserbatterie der XZ ist wie Vieles einzigartig. Es ist nicht bekannt, dass ein anderes Motorrad in dieser Zeit mit einem derartigen Vergasertyp bestückt gewesen wäre. Möglicherweise wird man eher bei Autos fündig. Fallstromvergaser mit Drosselklappe sind hier "usus". Fehlerauswirkungen, wie Motor nimmt schlecht Gas an oder Motor ruckelt werden oftmals voreilig dem Vergaser zugeordnet. Man muss jedoch etwas genauer hinsehen. Es gibt eine ganze Reihe Fehler, die so etwas verursachen. Insbesondere bei Neuerwerbungen lohnt ein Blick in den Zerstäuber. Die Unterschiede zwischen den Motorisierungen sind in diesem Link dargestellt.
Häufige Fehlerursachen
- Vergaser verschmutzt, verstopft, Ablagerungen
- Vergaser nicht richtig eingestellt Vergaser einstellen
- Undichtigkeiten, Membranen
- Vergaser läuft über
- Falsche Düsen, Klappen oder Venturibestückung
- Falsch zusammengebaut oder Teile fehlen