TCI: Unterschied zwischen den Versionen
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Die TCI ist das Herzstück der Zündung an der XZ. TCI bedeutet: "'''T'''ransistor '''C'''oil '''I'''gnition" oder zu Deutsch: Transistor Spulenzündung. | Die TCI ist das Herzstück der Zündung an der XZ. TCI bedeutet: "'''T'''ransistor '''C'''oil '''I'''gnition" oder zu Deutsch: Transistor Spulenzündung. Sie befindet sich unter dem rechten Seitenverkleidungsdeckel. | ||
Transistoren dienen dabei als Unterbrecherkontakt, die | Transistoren dienen dabei als Unterbrecherkontakt, die [[Zündspulen]] erzeugen wie immer die Hochspannung für den Zündfunken. Die Kurbelwellenstellung wird für jeden Zylinder über je eine Spule ([[Pickup]]s) an der Lichtmaschine abgegriffen. Die TCI bestimmt daraus der Zündzeitpunkt in Abhängigkeit von der Drehzahl. | ||
Die Drehzahlbegrenzung erfolgt über den [[Drehzahlmesser]] der mit der TCI über ein [[schwarz-gelbes Kabel]] verbunden ist. Wird das Kabel auf Masse gezogen, bleibt die Zündung für einen Zylinder aus. | Die Drehzahlbegrenzung erfolgt über den [[Drehzahlmesser]] der mit der TCI über ein [[schwarz-gelbes Kabel]] verbunden ist. Wird das Kabel auf Masse gezogen, bleibt die Zündung für einen Zylinder aus. | ||
Version vom 28. Dezember 2011, 20:51 Uhr
Die TCI ist das Herzstück der Zündung an der XZ. TCI bedeutet: "Transistor Coil Ignition" oder zu Deutsch: Transistor Spulenzündung. Sie befindet sich unter dem rechten Seitenverkleidungsdeckel.
Transistoren dienen dabei als Unterbrecherkontakt, die Zündspulen erzeugen wie immer die Hochspannung für den Zündfunken. Die Kurbelwellenstellung wird für jeden Zylinder über je eine Spule (Pickups) an der Lichtmaschine abgegriffen. Die TCI bestimmt daraus der Zündzeitpunkt in Abhängigkeit von der Drehzahl.
Die Drehzahlbegrenzung erfolgt über den Drehzahlmesser der mit der TCI über ein schwarz-gelbes Kabel verbunden ist. Wird das Kabel auf Masse gezogen, bleibt die Zündung für einen Zylinder aus.
Typische Fehlerursachen
- schlechte (kalte) Lötstellen
- durchgebrannte Leiterbahnen
- überalterte Bauteile