Kettenspanner: Unterschied zwischen den Versionen
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Entweder die Federkraft ist unzureichend | * Entweder die Federkraft ist unzureichend | ||
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* oder der Sperrmechanismus arbeitet nicht mehr richtig | |||
Es kann natürlich sein, dass die Kette lose genug war, um Geräusche zu verursachen, aber nicht lose genug, dass der Kettenspanner nachgesetzt hätte. Da spielt dann die praktische Erfahrung eine wichtige Rolle. Aber die Erfahrung und das Gefühl braucht es dann auch, um den Kettenspanner nicht zu weit herauszudrücken und die Kette nichtübermäßig zu spannen. | |||
Originaltext by Harald aus dem Forum http://www.xz550.de/tp3/index.php?id=57&type=1&tt_board_uid=30751&cHash=1c2dd99d96 | |||
Version vom 15. Mai 2012, 08:53 Uhr
Wenn ich mich richtig erinnere, befindet sich am Kettenspanner eine Mechanik, welche dafür sorgt, dass der Druckbolzen bei loser Steuerkette durch die Druckfeder nachgesetzt wird, aber nicht zurück kann. Nach diesem Prinzip sind ja die meisten automatischen Kettenspanner aufgebaut, sei es rein durch Federkraft gespannt oder zusätzlich durch Öldruck beaufschlagt.
Wenn dein Kettenspanner nachgesetzt wurde, dann würde ich folgende Annahmen treffen:
- Entweder die Federkraft ist unzureichend
- oder der Druckbolzen ist schwergängig
- oder der Sperrmechanismus arbeitet nicht mehr richtig
Es kann natürlich sein, dass die Kette lose genug war, um Geräusche zu verursachen, aber nicht lose genug, dass der Kettenspanner nachgesetzt hätte. Da spielt dann die praktische Erfahrung eine wichtige Rolle. Aber die Erfahrung und das Gefühl braucht es dann auch, um den Kettenspanner nicht zu weit herauszudrücken und die Kette nichtübermäßig zu spannen.
Originaltext by Harald aus dem Forum http://www.xz550.de/tp3/index.php?id=57&type=1&tt_board_uid=30751&cHash=1c2dd99d96