Drosselung: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 14. Mai 2016, 08:16 Uhr

Dieser Artikel sucht einen Autor, der ihn etwas in Form bringt. Die einzelenen Maßnahmen zur Leistungsreduzierung müssen genauer beschrieben werden. Es gibt noch weitere Artikel die einen Autor suchen.

Um die ursprüngliche Leistung des V2 Motors von 64 PS zu reduzieren, wurden eine ganze Reihe von Maßnahmen durchgeführt. Einige ab Werk, einige von Werkstätten oder Hobbyschraubern - teilweise auch in merkwürdigen Kombinationen. Die original Daten für die 64 PS und die 50 PS (Euro) Version kannst du hier nachlesen.

Von Yamaha gibt es ein zeitgenössischers Dokument , dass die auszutauschenden Teile für die Umrüstung beschreibt.

Maßnahmen:

Nockenwellen
Vergaserdüsen
Drosselklappen
Ansaugstutzen
Auspuffdrosseln
Ansaugblenden

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 Um die ursprüngliche Leistung des V2 Motors von 64 PS zu reduzieren, wurden eine ganze Reihe von Maßnahmen durchgeführt. Einige ab Werk, einige von Werkstätten oder Hobbyschraubern - teilweise auch in merkwürdigen Kombinationen. Die original Daten für die 64 PS und die 50 PS (Euro) Version kannst du [http://www.xz550.de/tp3/fileadmin/xz-tipps/xz-50-oder-64ps-die%20unterschiede.pdf hier] nachlesen.
+Von Yamaha gibt es ein zeitgenössischers Dokument [[Datei:XZ550_11U_37_47_KW.pdf]], dass die auszutauschenden Teile für die Umrüstung beschreibt.[[Datei:XZ550_11U_37_47_KW.pdf]]
 Maßnahmen:
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 * Ansaugblenden
-Von Yamaha gibt es ein zeitgenössischers Dokument, dass die auszutauschenden Teile für die Umrüstung beschreibt.
-[[Datei:XZ550_11U_37_47_KW.pdf]]
 [[Kategorie:Motor]]

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