Vergaser

Aus Fivefivezero
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Die Vergaserbatterie der XZ ist wie Vieles einzigartig. Es ist nicht bekannt, dass ein anderes Motorrad in dieser Zeit mit einem derartigen Vergasertyp bestückt gewesen wäre. Möglicherweise wird man eher bei Autos fündig. Fallstromvergaser mit Drosselklappe sind hier "usus". Fehlerauswirkungen, wie Motor nimmt schlecht Gas an oder Motor ruckelt werden oftmals voreilig dem Vergaser zugeordnet. Man muss jedoch etwas genauer hinsehen. Es gibt eine ganze Reihe Fehler, die so etwas verursachen. Insbesondere bei Neuerwerbungen lohnt ein Blick in den Zerstäuber. Die Unterschiede zwischen den Motorisierungen sind in diesem Link dargestellt.

Es gibt auch ein schönes Video für den Vergaserausbau bei YouTube.

Häufige Fehlerursachen

Hinterer Vergaser, mit Dichtungsmasse verstopft

Aus dem Forum:

Am 30.06.13 19:23 schrieb dieter  : jetzt passt's

also meine 1. hat jetzt 50ps mit dem richtigen vergaser 125er klappe, bedüsung passt und sie läuft gut! meine 2. hat jetzt auch den richtigen vergaser für 64ps mit 120er klappe und korrekter bedüsung, auch sie läuft rund! beide sind auch mit den "falschen" vergasern gelaufen, naja mehr schlecht als recht, ich rate jedem der sich nicht absolut sicher ist und probleme in diese richtung hat nachzusehen welchen vergaser er auf seinem motor drauf hat! wenn man die zugstange für die drosselklappen am vorderen vergaser aushängt kann man die drosselklappe umdrehen und von oben (luftfilter geöffnet) sehen welche grösse sie haben 125 für 50ps oder 120er für 64 ps!

Ende des Beitrages

  • Ob die Vergaser falsch zusammengebaut wurden oder ob Teile fehlen kann man mit Hilfe der Teileliste B-10CMSNL (?) prüfen.

Drosselklappenwellendichtung

Die Drosselklappenwellen sind gegenüber dem Vergasergehäuse je mit zwei v-förmigen Nutringen abgedichtet. Wenn diese verschlissen sind, kann darüber Falschluft gezogen werden. Auf der Teileliste B-10CMSNL (?) oder im Werkstatthandbuch finden diese Teile keine Erwähnung, daher bleiben sie oft unentdeckt.

Genaueres zeigt ein Video aus dem US Forum.

Ersatzteile

  • Dichtungen 4 Stück
  • 256-14997-00-00 SEAL $3.95 bei boats.net
  • 256-14997-00 SEAL €2.50 bei cmsnl.com
  • bei Yamaha kosten sie auch etwa €2,50
  • Schrauben 4 Stück
  • M3x8, Senkkopf, Oval, Kreuzschlitz (Phillips), VA

Vergaser anschliessen

Manch einer mag Probleme bekommen all die vielen Schläuche wieder richtig an den Vergaser und das Ansaugsystem anzuschliessen. Der folgende Beitrag sollte helfen:


Aus dem Forum:

Am 22.01.14 17:35 schrieb Tom S.  : Alles lesen!

Hallo Andre, ... Also nochmal der Richtigkeit halber:

  1. Benzinschlauch vom Benzinhuhn zur Benzinpumpe.
  2. Benzinschlauch-T-Stück von der Benzinpumpe zu den Vergasern.
  3. Der kleine 90°Schlauch vom vorderen Vergaser zur Benzinpumpe.
  4. Dünner Benzinschlauch vom hinteren Vergaser rechts am vorderen vorbei zum Anschluß vorne am Vergaser.
  5. Belüftungsschläuche oben links an den Vergasern Richtung Hauptständer.
  6. Verbindungsschlauch der Ablaß-/Überlauföffnung der Schwimmerkammer an der linken Seite der Vergaser.
  7. Ablaufschlauch der Schwimmerkammern links vom vorderen Vergaser zum Hauptständer.
  8. Unterdruckschlauch vom vorderen Ansaugstutzen rechts zur Benzinpumpe.
  9. Unterdruckschlauch vom vorderen Ansaugstutzen links zum Benzinhuhn.
  10. Blindstopfen am hintern Ansaugstutzen.
  11. Verbindungsschlauch links vom vorderen Zylinderkopf zur vorderen Kammer der YICS-Box.
  12. Verbindungsschlauch rechts vom hinteren Zylinderkopf zur hinteren Kammer der YICS-Box.

Aus der Ablaß-/Überlauföffnung kommt Benzin: Ohne Motorlauf kann es eine undichte Ablaßschraube sein da der Konus der Schraube im Gehäuse abdichtet und nicht der O-Ring. Mit Motorlauf oder Benzinhuhn auf PRE-Stellung ist es ein offenes Schwimmernadelventil. Bei verschließen oder hochleiten der Ablaufleitung läuft der Sprit in den Ansaugtrakt.

Gruß Tom S.

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grundsätzliche Funktion

nicht XZ spezifisch


Aus dem Forum:

Am 23.07.14 22:34 schrieb Tom S.  : Das hier Hilft!

Wenn man den Vergaser und die Gemischbildung in den einzelnen Bereichen, Standgas, Teillast und Volllast, verstehen will, sollte man sich diese Seite mal anschauen!

http://technikhomepage.de/kfz/know/vergaser2.html

Wäre auch was für Wiki!

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