Kupplung

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Rechter Seitendeckel

Späne im Ölsieb
Ein zerstörter Wellendichtring der Kurbelwelle im rechten Motorgehäusedeckel.

Es macht durchaus Sinn mal einen Blick unter den rechten Seitendeckel zu werfen. Dies ist fast noch wichtiger als die andere Seite mit der Lichtmaschine zu öffnen. Rechts sitzen nämlich einige Komponenten, die für die langfristige Gesundheit des Motors äußerst wichtig sind. Ölpumpe und Ölüberdruckventil mit Ansaugrohr und Sieb, Thermostat und Wasserpumpe, die Kupplung.

Das Ölsieb sitzt gerne zu mit allerlei Gefussel. Gelegentlich ist das Sieb auch eingerissen. Kleine Teilchen bleiben gern im Öldruckventil stecken. Der Blick in den Ölsumpf offenbart die schlimmsten Sauereien.

Ein Ding ist jedoch sehr wichtig: Der Wellendichtring an der Kurbelwelle C-04CMSNL (?) #27. Das Öl wird von der Ölpumpe durch einen Kanal im Deckel gepumpt. Der hohle Wellenzapfen ragt in den Deckel hinein und wird von dort mit Öl versorgt. Die Abdichtung zwischen Welle und Deckel übernimmt der Wellendichtring. Versagt dieser Ring bricht der Öldruck ein und es gibt bereits einige Berichte, von defekten Kurbelwellen aus diesem Grund. Im Original ist er mit der Größe 14 x 25 x 5,5 beschriftet. Dies ist keine Standardgröße und eine Messung an dem Gummiding ergab auch eher eine Dicke von ca. 5,1 mm, was beinahe genau dem Normmaß entspricht.