Fahrwerk - Versionsgeschichte

Carchaias: /* Woher kommt das Geräusch? */

2024-05-05T06:28:12Z

Woher kommt das Geräusch?

← Nächstältere Version		Version vom 5. Mai 2024, 07:28 Uhr
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	[[Datei:Sprengring Gabel.jpg\|thumb\|right\|{{Datei:Sprengring Gabel.jpg}}]]		[[Datei:Sprengring Gabel.jpg\|thumb\|right\|{{Datei:Sprengring Gabel.jpg}}]]
	[[Datei:Xz_Gabel_2.jpg\|thumb\|right\|Position des Sprengrings]]		[[Datei:Xz_Gabel_2.jpg\|thumb\|right\|Position des Sprengrings]]
	Das Knacken wird durch ein Ventil (4) verursacht, dass sich im Inneren, am unteren Ende des Stand-		Das Knacken wird durch ein Ventil (4) (eigentlich nur ein Metallring, der das Dämpferelement führt)verursacht, dass sich im Inneren, am unteren Ende des Stand-
	rohres (1) befindet. Da in dieses Ende diverse Hülsen (2+3) eingepresst sind und der Rand zudem		rohres (1) befindet. Da in dieses Ende diverse Hülsen (2+3) eingepresst sind und der Rand zudem
	umgebörteld ist, lässt sich das Ganze nicht ausbauen, ohne das Standrohr dabei zu zerstören.		umgebörteld ist, lässt sich das Ganze nicht ausbauen, ohne das Standrohr dabei zu zerstören.

Carchaias: /* Simmerringe */

2024-05-05T06:24:46Z

Simmerringe

← Nächstältere Version		Version vom 5. Mai 2024, 07:24 Uhr
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	: All-Balls # NR 57-121		: All-Balls # NR 57-121

	Die ''Simmerringe'' sind ein typisches Verschleißteil. Für den Wechsel bietet es sich an, ~~das Vorderrad auszubauen,~~ die Federn zu entnehmen, die Bremssattel und das Schutzblech abzubauen und dann die Standrohre einzeln abzunehmen. Vorsichtig, so daß kein Öl ausläuft. Das kann man dann einfach oben ausgießen. Die Tauchrohre bleiben wo sie sind. Die Methode ist viel schneller und einfacher, als die ganze Gabel herauszunehmen.		Die ''Simmerringe'' sind ein typisches Verschleißteil. Für den Wechsel bietet es sich an,

			* die Federn zu entnehmen,
			* die Bremssattel und das Schutzblech abzubauen,
			* das Vorderrad auszubauen und
			* dann die Standrohre einzeln abzunehmen.


			Vorsichtig, so daß kein Öl ausläuft. Das kann man dann einfach oben ausgießen. Die Tauchrohre bleiben wo sie sind. Die Methode ist viel schneller und einfacher, als die ganze Gabel herauszunehmen.

	Es ist hilfreich, das Motorrad unter dem Motor mit einem Wagenheber abzustützen und das Vorderteil soweit, auf dem Hauptständer möglich anzuheben. Ggf hilft es auch unter den Hauptständer ein paar Brettchen unterzulegen, um etwas mehr Bodenfreiheit zu erhalten.		Es ist hilfreich, das Motorrad unter dem Motor mit einem Wagenheber abzustützen und das Vorderteil soweit, auf dem Hauptständer möglich anzuheben. Ggf hilft es auch unter den Hauptständer ein paar Brettchen unterzulegen, um etwas mehr Bodenfreiheit zu erhalten.

Carchaias: /* Schwinge */

2023-09-18T15:19:37Z

Schwinge

← Nächstältere Version		Version vom 18. September 2023, 16:19 Uhr
Zeile 115:		Zeile 115:
	* XT550 1982-1984		* XT550 1982-1984
	}}		}}

			====Seitliches Spiel ausgleichen====
			Das seitliche Spiel des Schwingenlagers muss mit Passscheiben ausgeglichen werden. Eine genaue Anleitung dazu steht im Werkstatthandbuch.

	===Federbein===		===Federbein===

Carchaias: /* Gabel zerlegen */

2023-09-18T15:15:08Z

Gabel zerlegen

← Nächstältere Version		Version vom 18. September 2023, 16:15 Uhr
Zeile 71:		Zeile 71:
	Es geht gelegentlich auch ohne das o.g. Spezialwerkzeug. Wenn man die unteren Innensechskantschrauben löst, bevor man die oberen Verschlussstopfen herausnimmt. Die Federn sind recht stark vorgespannt und halten den Dämpfereinsatz, sodass man die Schrauben lösen kann. Wenn sie zu fest sitzen, dreht sich der Dämpfer mit. Das hört man dann.		Es geht gelegentlich auch ohne das o.g. Spezialwerkzeug. Wenn man die unteren Innensechskantschrauben löst, bevor man die oberen Verschlussstopfen herausnimmt. Die Federn sind recht stark vorgespannt und halten den Dämpfereinsatz, sodass man die Schrauben lösen kann. Wenn sie zu fest sitzen, dreht sich der Dämpfer mit. Das hört man dann.

	Ein Tipp noch zur richtigen Menge Gabelöl. Um wirklich die gleiche Menge Öl in jeden ~~Ga-~~		Ein Tipp noch zur richtigen Menge Gabelöl. Um wirklich die gleiche Menge Öl in jeden Gabelholm zubekommen eignet sich hervorragend ein Babyfläschchen mit Maßeinteilung oder eine große Einwegspritze aus der Apotheke.
	~~belholm~~ zubekommen eignet sich hervorragend ein Babyfläschchen mit Maßeinteilung oder		Weitere Informationen zur Demontage und Zerlegung der Gabel findet der unversierte Schrauber im Werkstatt Handbuch oder in der deutschen Übersetzung des Haynes Buches.
	eine große Einwegspritze aus der Apotheke.
	Weitere Informationen zur Demontage und Zerlegung der Gabel findet der unversierte
	Schrauber im Werkstatt Handbuch oder in der deutschen Übersetzung des Haynes Buches.
	{{-}}		{{-}}

Carchaias: /* Gabel */

2023-09-18T15:13:22Z

Gabel

← Nächstältere Version		Version vom 18. September 2023, 16:13 Uhr
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	===Gabel===		===Gabel===
	{{Autor gesucht\|Im Bereich der Gabel gibt es eine ganze Reihe Tipps die hier hineingehören. Besonders was das knacken und klappern angeht. Segerringe in den Dämpfern, richtige Montage der Gabelbrücke, Bilder usw.}}		{{Autor gesucht\|Im Bereich der Gabel gibt es eine ganze Reihe Tipps die hier hineingehören. Besonders was das knacken und klappern angeht. Segerringe in den Dämpfern, richtige Montage der Gabelbrücke, Bilder usw.}}
	Der Einbau von neuen progressiven Federn kann Wunder bewirken. Hier bieten sich Produkte z.B. von WP, Wilbers oder Wirth an. (Warum fangen die eigentlich alle mit W an?) In Kombination mit dem passenden Gabelöl in der richtigen Menge verbessert sich das Fahrverhalten enorm. Welches Gabelöl das richtige ist und wie viel man davon braucht muss man beim jeweiligen Hersteller der Federn erfragen. ~~Serienmäßig~~ wird hier einfach Motoröl ~~in 10W40~~ eingefüllt.		Der Einbau von neuen progressiven Federn kann Wunder bewirken. Hier bieten sich Produkte z.B. von WP, Wilbers oder Wirth an. (Warum fangen die eigentlich alle mit W an?) In Kombination mit dem passenden Gabelöl in der richtigen Menge verbessert sich das Fahrverhalten enorm. Welches Gabelöl das richtige ist und wie viel man davon braucht muss man beim jeweiligen Hersteller der Federn erfragen. Laut Werkstatthandbuch wird hier einfach Motoröl eingefüllt.

	Die original Federn sind teilweise bald 30 Jahre alt und ermüden im Laufe der Zeit. Eine {{XZ550}} mit beispielsweise einem kompletten Wilbers Fahrwerk ist ein Traum.		Die original Federn sind teilweise bald 30 Jahre alt und ermüden im Laufe der Zeit. Eine {{XZ550}} mit beispielsweise einem kompletten Wilbers Fahrwerk ist ein Traum.

Carchaias: /* Gabel */

2023-09-18T15:12:14Z

Gabel

← Nächstältere Version		Version vom 18. September 2023, 16:12 Uhr
Zeile 24:		Zeile 24:
	===Gabel===		===Gabel===
	{{Autor gesucht\|Im Bereich der Gabel gibt es eine ganze Reihe Tipps die hier hineingehören. Besonders was das knacken und klappern angeht. Segerringe in den Dämpfern, richtige Montage der Gabelbrücke, Bilder usw.}}		{{Autor gesucht\|Im Bereich der Gabel gibt es eine ganze Reihe Tipps die hier hineingehören. Besonders was das knacken und klappern angeht. Segerringe in den Dämpfern, richtige Montage der Gabelbrücke, Bilder usw.}}
	Der Einbau von neuen progressiven Federn kann Wunder bewirken. Hier bieten sich Produkte z.B. von WP, Wilbers oder Wirth an. (Warum fangen die eigentlich alle mit W an?) In Kombination mit dem passenden Gabelöl in der richtigen Menge verbessert sich das Fahrverhalten enorm. Welches Gabelöl das richtige ist und wie viel man davon braucht muss man beim jeweiligen Hersteller der Federn erfragen.		Der Einbau von neuen progressiven Federn kann Wunder bewirken. Hier bieten sich Produkte z.B. von WP, Wilbers oder Wirth an. (Warum fangen die eigentlich alle mit W an?) In Kombination mit dem passenden Gabelöl in der richtigen Menge verbessert sich das Fahrverhalten enorm. Welches Gabelöl das richtige ist und wie viel man davon braucht muss man beim jeweiligen Hersteller der Federn erfragen. Serienmäßig wird hier einfach Motoröl in 10W40 eingefüllt.

	Die original Federn sind teilweise bald 30 Jahre alt und ermüden im Laufe der Zeit. Eine {{XZ550}} mit beispielsweise einem kompletten Wilbers Fahrwerk ist ein Traum.		Die original Federn sind teilweise bald 30 Jahre alt und ermüden im Laufe der Zeit. Eine {{XZ550}} mit beispielsweise einem kompletten Wilbers Fahrwerk ist ein Traum.

Carchaias: /* Staubdeckel für die Schwingenlager */

2023-09-18T08:32:41Z

Staubdeckel für die Schwingenlager

← Nächstältere Version		Version vom 18. September 2023, 09:32 Uhr
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	====Staubdeckel für die Schwingenlager====		====Staubdeckel für die Schwingenlager====

	{{Aus ~~dem Forum~~		{{Aus Chat
	\|Subject= Staubdeckel		\|Subject= Staubdeckel
	\|Author= Ernie		\|Author= Ernie

Carchaias: /* Ausbau der Nadellager */

2023-09-18T08:19:07Z

Ausbau der Nadellager

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 Rausschlagen geht da so garnicht. Die Lagerschalen sind zu filigran und wenn die Kante erstmal weg ist wird es nicht besser.  Habe mir da einen Auszieher selber gebaut. Dicke Nuss, die aufs Rahmenrohr passt, Gewindestange, Muttern, zwei dicke Unterlegscheiben. Von einer schleift man auf jeder Seite ein schmales  Segment ab, sodass sie flach durch das Lager passt hochkant aber nicht. Mit diesem "Anker" zieht man dann das Lager raus.
 {{-}}
 ===Federbein===

Carchaias am 16. Juni 2023 um 14:09 Uhr

2023-06-16T14:09:55Z

← Nächstältere Version		Version vom 16. Juni 2023, 15:09 Uhr
Zeile 121:		Zeile 121:
	: BI-Y0010-XZE01		: BI-Y0010-XZE01

	; WP Suspension		; WP Suspension früher WhitePower
			: Von WP konnte aktuell kein Federbein gefunden werden. Früher gab es mal eins.

	=== Reifen ===		=== Reifen ===

Carchaias: /* Federbein */

2023-06-16T14:05:47Z

Federbein

← Nächstältere Version		Version vom 16. Juni 2023, 15:05 Uhr
Zeile 118:		Zeile 118:
	: MZ366-320TRL-14-85		: MZ366-320TRL-14-85

	; Bitubo		; Bitubo (https://www.wirth-federn.de/produkt/bitubo-stossdaempfer-bi-y0010-xze01-motorrad-mono-rot-hinten-m-abe/)
	: BI-Y0010-XZE01		: BI-Y0010-XZE01