Benutzer:Carchaias/Projekte/N°2 - Versionsgeschichte

Carchaias: /* Wasserpumpe */

2023-11-04T20:57:56Z

Wasserpumpe

← Nächstältere Version		Version vom 4. November 2023, 22:57 Uhr
Zeile 317:		Zeile 317:

	Der Einbau der Wasserpumpendichtung ist allerdings ein wenig kniffelig. Erstens muss man den Wellendichtring einbauen- von der Wasserseite aus. Die Feder muss auf der Ölseite liegen. Dabei darauf achten, dass die Dichtung nicht das Ablaufloch nach außen verstopft. Dann das Lager. Es schaut etwa 1 mm aus dem Gehäuse heraus, das ist normal. Zuletzt kommt die Gleitringdichtung. Die habe ich mit Hilfe einer passenden Nuss (26) und meiner Standbohrmaschine (ausgeschaltet) eingebaut. Damit lässt sie sich schön parallel eindrücken und verkantet nicht. Der Tipp und die Nuss kam von meinem Arbeitskollegen - Danke dafür.		Der Einbau der Wasserpumpendichtung ist allerdings ein wenig kniffelig. Erstens muss man den Wellendichtring einbauen- von der Wasserseite aus. Die Feder muss auf der Ölseite liegen. Dabei darauf achten, dass die Dichtung nicht das Ablaufloch nach außen verstopft. Dann das Lager. Es schaut etwa 1 mm aus dem Gehäuse heraus, das ist normal. Zuletzt kommt die Gleitringdichtung. Die habe ich mit Hilfe einer passenden Nuss (26) und meiner Standbohrmaschine (ausgeschaltet) eingebaut. Damit lässt sie sich schön parallel eindrücken und verkantet nicht. Der Tipp und die Nuss kam von meinem Arbeitskollegen - Danke dafür.

			'''Ersatzteile'''
			Wellendichtring 10 x 21 x 5 A NBR

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Carchaias: /* Schwinge und Auspuff */

2017-09-14T11:58:36Z

Schwinge und Auspuff

← Nächstältere Version		Version vom 14. September 2017, 13:58 Uhr
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	==Schwinge und Auspuff==		==Schwinge und Auspuff==
	Da habe ich mal eben den Auspuff abgenommen, das Hinterrad und die Fussrastenplatten demontiert um das Schwingenlager zu kontrollieren. Und das sieht gut aus . Sauber keine Korrosion, die Buchse sitzt stramm, nur die Staubkappen 4X7-22129-00 {{Teileliste\|E-07}} will ich austauschen. Ich suche da noch eine günstige Bezugsquelle. Falls jemand was weiss bitte melden.		Da habe ich mal eben den Auspuff abgenommen, das Hinterrad und die Fussrastenplatten demontiert um das Schwingenlager zu kontrollieren. Und das sieht gut aus . Sauber keine Korrosion, die Buchse sitzt stramm, nur die Staubkappen 4X7-22129-00 {{Teileliste\|E-07}} will ich austauschen. Ich suche da noch eine günstige Bezugsquelle. Falls jemand was weiss, [[Spezial:E-Mail_senden/Carchaias\|bitte melden]].

	== Reifen bestellt ==		== Reifen bestellt ==

Carchaias: /* Ventile einstellen */

2017-07-19T07:36:14Z

Ventile einstellen

← Nächstältere Version		Version vom 19. Juli 2017, 09:36 Uhr
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	== Ventile einstellen ==		== Ventile einstellen ==
	So! [[~~Ventile einstellen\|~~Ventile]] eingestellt. Die [[Ventile einstellen\|Prozedur lief ganz nach Plan]] ab und war dank des [[:Datei:Ventileinstellwerkzeug 01.png\|Einstellwerkzeugs]] eines anderen netten XZlers echt einfach. Kann das nur empfehlen dieses Ding zu benutzen, statt die Nockenwellen und Steuerketten zu lösen. Die Auslassventile brauchten keine Führsorge, da war alles gut und bei den Einlassventilen ist jetzt wieder 0,05mm mehr Luft. Alle nötigen Plättchen waren doch - kuck an - in meinem Fundus. Deckel drauf - fertig.		So! [[Ventile]] eingestellt. Die [[Ventile einstellen\|Prozedur lief ganz nach Plan]] ab und war dank des [[:Datei:Ventileinstellwerkzeug 01.png\|Einstellwerkzeugs]] eines anderen netten XZlers echt einfach. Kann das nur empfehlen dieses Ding zu benutzen, statt die Nockenwellen und Steuerketten zu lösen. Die Auslassventile brauchten keine Führsorge, da war alles gut und bei den Einlassventilen ist jetzt wieder 0,05mm mehr Luft. Alle nötigen Plättchen waren doch - kuck an - in meinem Fundus. Deckel drauf - fertig.

	==Schwinge und Auspuff==		==Schwinge und Auspuff==

Carchaias: /* Ventile einstellen */

2017-07-19T07:35:28Z

Ventile einstellen

← Nächstältere Version		Version vom 19. Juli 2017, 09:35 Uhr
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	== Ventile einstellen ==		== Ventile einstellen ==
	So! [[~~Steuerzeiten~~ einstellen\|Ventile]] eingestellt. Die [[~~Steuerzeiten~~ einstellen\|Prozedur lief ganz nach Plan]] ab und war dank des [[:Datei:Ventileinstellwerkzeug 01.png\|Einstellwerkzeugs]] eines anderen netten XZlers echt einfach. Kann das nur empfehlen dieses Ding zu benutzen, statt die Nockenwellen und Steuerketten zu lösen. Die Auslassventile brauchten keine Führsorge, da war alles gut und bei den Einlassventilen ist jetzt wieder 0,05mm mehr Luft. Alle nötigen Plättchen waren doch - kuck an - in meinem Fundus. Deckel drauf - fertig.		So! [[Ventile einstellen\|Ventile]] eingestellt. Die [[Ventile einstellen\|Prozedur lief ganz nach Plan]] ab und war dank des [[:Datei:Ventileinstellwerkzeug 01.png\|Einstellwerkzeugs]] eines anderen netten XZlers echt einfach. Kann das nur empfehlen dieses Ding zu benutzen, statt die Nockenwellen und Steuerketten zu lösen. Die Auslassventile brauchten keine Führsorge, da war alles gut und bei den Einlassventilen ist jetzt wieder 0,05mm mehr Luft. Alle nötigen Plättchen waren doch - kuck an - in meinem Fundus. Deckel drauf - fertig.

	==Schwinge und Auspuff==		==Schwinge und Auspuff==

Carchaias: /* Ventile einstellen */

2017-07-19T07:33:44Z

Ventile einstellen

← Nächstältere Version		Version vom 19. Juli 2017, 09:33 Uhr
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	== Ventile einstellen ==		== Ventile einstellen ==
	So! [[Steuerzeiten einstellen\|Ventile]] eingestellt. Die [[Steuerzeiten einstellen\|Prozedur lief ganz nach Plan]] ab und war dank des Einstellwerkzeugs eines anderen netten XZlers echt einfach. Kann das nur empfehlen dieses Ding zu benutzen, statt die Nockenwellen und Steuerketten zu lösen. Die Auslassventile brauchten keine Führsorge, da war alles gut und bei den Einlassventilen ist jetzt wieder 0,05mm mehr Luft. Alle nötigen Plättchen waren doch - kuck an - in meinem Fundus. Deckel drauf - fertig.		So! [[Steuerzeiten einstellen\|Ventile]] eingestellt. Die [[Steuerzeiten einstellen\|Prozedur lief ganz nach Plan]] ab und war dank des [[:Datei:Ventileinstellwerkzeug 01.png\|Einstellwerkzeugs]] eines anderen netten XZlers echt einfach. Kann das nur empfehlen dieses Ding zu benutzen, statt die Nockenwellen und Steuerketten zu lösen. Die Auslassventile brauchten keine Führsorge, da war alles gut und bei den Einlassventilen ist jetzt wieder 0,05mm mehr Luft. Alle nötigen Plättchen waren doch - kuck an - in meinem Fundus. Deckel drauf - fertig.

	==Schwinge und Auspuff==		==Schwinge und Auspuff==

Carchaias: /* Bilder */

2017-07-19T07:10:04Z

Bilder

← Nächstältere Version		Version vom 19. Juli 2017, 09:10 Uhr
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	==Bilder==		==Bilder==
	<gallery widths=~~300px~~>		<gallery widths=400px>
	Datei:No2_Faehre.jpg\|Bei einer Tour am Niederrhein		Datei:No2_Faehre.jpg\|Bei einer Tour am Niederrhein
	Datei:No2_neuer Tank.jpg\|Einen Tank in der passenden Farbe montiert		Datei:No2_neuer Tank.jpg\|Einen Tank in der passenden Farbe montiert

Carchaias am 19. Juli 2017 um 06:53 Uhr

2017-07-19T06:53:16Z

← Nächstältere Version		Version vom 19. Juli 2017, 08:53 Uhr
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	==Bilder==		==Bilder==
			<gallery widths=300px>
	[[Datei:No2_Faehre.jpg\|Bei einer Tour am Niederrhein\|~~thumb]]~~		Datei:No2_Faehre.jpg\|Bei einer Tour am Niederrhein
			Datei:No2_neuer Tank.jpg\|Einen Tank in der passenden Farbe montiert
			Datei:No2_HochOben.jpg\|Sommertour bei Düsseldorf
			</gallery>

	...to.be.continued...		...to.be.continued...

	[[Kategorie:Projekte]]		[[Kategorie:Projekte]]

Carchaias: /* Details, Details, Details */

2016-06-20T21:00:26Z

Details, Details, Details

← Nächstältere Version		Version vom 20. Juni 2016, 23:00 Uhr
Zeile 368:		Zeile 368:
	Ja und der Vergaser braucht auch nochmal etwas Zuwendung, denn da hat bei der 500 m langen Probefahrt ein Schwimmerventil versagt. Alles kein Problem man hat ja Übung....		Ja und der Vergaser braucht auch nochmal etwas Zuwendung, denn da hat bei der 500 m langen Probefahrt ein Schwimmerventil versagt. Alles kein Problem man hat ja Übung....

	Die Verkleidung habe ich auch noch mit einem Kantenschutz entschärft. Den bekommt für ca. 1,50 EUR/ m bei ebay.		Die Verkleidung habe ich auch noch mit einem Kantenschutz entschärft. Den bekommt man für ca. 1,50 EUR/ m bei ebay.
	{{-}}		{{-}}

Carchaias: /* Vergaserbeschau */

2016-01-10T20:51:50Z

Vergaserbeschau

← Nächstältere Version		Version vom 10. Januar 2016, 22:51 Uhr
Zeile 198:		Zeile 198:

	== Vergaserbeschau ==		== Vergaserbeschau ==
	Ich habe am Samstag mal die Vergaser demontiert. Das ging alles ohne viel TamTam. Leider ließ sich einer der Unterdruckschläuche der [[YICS]] mitsamt dem Messingnippel abziehen. Interessant - Das Röhrchen scheint sich aus dem Gummi herausgelöst zu haben, obwohl die Ansaugstutzen insgesamt wirklich noch sehr gut aussehen. Ich werde versuchen, das Röhrchen mit 2K-Kleber wieder einzusetzen. Die YICS ist ~~dicht~~. Puh!		Ich habe am Samstag mal die Vergaser demontiert. Das ging alles ohne viel TamTam. Leider ließ sich einer der Unterdruckschläuche der [[YICS]] mitsamt dem Messingnippel abziehen. Interessant - Das Röhrchen scheint sich aus dem Gummi herausgelöst zu haben, obwohl die Ansaugstutzen insgesamt wirklich noch sehr gut aussehen. Ich werde versuchen, das Röhrchen mit 2K-Kleber wieder einzusetzen. Die YICS ist undicht. Puh!

	Der Vergaser hat innen ein wenig rostige Ablagerungen, die sich leicht mit Bremsenreiniger entfernen lassen. Kein Wunder! Im Tank rasselt es lustig. Die Beschleunigungspumpenmembran werde ich ersetzen. Sie pumpt zwar noch, aber der Teil des Gummis, der herausschaut ist sehr porös. Ich denke für den Kraftstoffdruckregler gilt das Gleiche. Wow! Die Teile #24 und #49 {{Teileliste\|B-10}} werden in Gold aufgewogen. Die Preise waren 2001 schon hoch. Naja, sie kosten jetzt immer noch genauso - nur statt DM halt Euro. Es gibt eben Dinge, die sind unabhängig von der Laufleistung.		Der Vergaser hat innen ein wenig rostige Ablagerungen, die sich leicht mit Bremsenreiniger entfernen lassen. Kein Wunder! Im Tank rasselt es lustig. Die Beschleunigungspumpenmembran werde ich ersetzen. Sie pumpt zwar noch, aber der Teil des Gummis, der herausschaut ist sehr porös. Ich denke für den Kraftstoffdruckregler gilt das Gleiche. Wow! Die Teile #24 und #49 {{Teileliste\|B-10}} werden in Gold aufgewogen. Die Preise waren 2001 schon hoch. Naja, sie kosten jetzt immer noch genauso - nur statt DM halt Euro. Es gibt eben Dinge, die sind unabhängig von der Laufleistung.

Carchaias: /* Wie teuer ist eigentlich so ein "Oldtimer" ? */

2016-01-10T20:25:53Z

Wie teuer ist eigentlich so ein "Oldtimer" ?

← Nächstältere Version		Version vom 10. Januar 2016, 22:25 Uhr
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	\| Verrosteten oder durchrosteten [[Auspuff]] ersetzen \|\| -		\| Verrosteten oder durchrosteten [[Auspuff]] ersetzen (gebraucht)\|\| 100€
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	\| Lackierung erneuern \|\| -		\| Lackierung erneuern \|\| -
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	\| Polierarbeiten \|\| -		\| Polierarbeiten \|\| -
	\|-		\|-
	\| Gepäckträger / Koffersystem \|\| -		\| Gepäckträger / Koffersystem (gebraucht) \|\| 100€
	\|-		\|-
	\| Sitzbank neu beziehen \|\| 100€		\| Sitzbank neu beziehen \|\| 100€