Datei:Ansaugstutzen bearbeitet.jpg: Unterschied zwischen den Versionen
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Noname Ansaugstutzen. Bei dem Teil ist die Grundplatte zu dick. Dadurch steht die Befestigungsschraube am Ende zu weit heraus, was dazu führt, daß der Synchronhebel des vorderen | Noname [[Ansaugstutzen]]. Bei dem Teil ist die Grundplatte zu dick. Dadurch steht die Befestigungsschraube am Ende zu weit heraus, was dazu führt, daß der Synchronhebel des vorderen [[Vergaser]]s anstösst und sich nicht bewegen lässt. Das Teil wurde dahingehend bearbeitet. Linke Seite 10mm Bohrung, ca. 2mm tief. Obenrum musste auch etwas weggeschliffen werden, da sonst der Bohrer nicht grade angesetzt werden kann. | ||
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Aktuelle Version vom 30. September 2014, 14:10 Uhr
Noname Ansaugstutzen. Bei dem Teil ist die Grundplatte zu dick. Dadurch steht die Befestigungsschraube am Ende zu weit heraus, was dazu führt, daß der Synchronhebel des vorderen Vergasers anstösst und sich nicht bewegen lässt. Das Teil wurde dahingehend bearbeitet. Linke Seite 10mm Bohrung, ca. 2mm tief. Obenrum musste auch etwas weggeschliffen werden, da sonst der Bohrer nicht grade angesetzt werden kann.
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| aktuell | 22:00, 17. Sep. 2014 |  | 850 × 850 (91 KB) | Carchaias (Diskussion | Beiträge) | Noname Ansaugstutzen. Bei dem Teil ist die Grundplatte zu dick. Dadurch steht die Befestigungsschraube am Ende zu weit heraus, was dazu führt, daß der Synchronhebel des vorderen Vergasers anstösst und sich nicht bewegen lässt. Das Teil wurde dahing… |
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